|
Производством армейских автомобилей и бронированных боевых машин в рамках концерна IVECO занимается отделение военной техники Defence Vehicles Division. Оно выпускает легкие, средние и тяжелые машины полной массой от 3,2 до 42 т. Вся гамма подразделяется на две большие группы: серийные гражданские автомобили, приспособленные для использования в армии, и грузовики тактического и специального назначения. В ноябре 1974 года компания FIAT подписала соглашение с немецким автоконцерном Klockner-Humboldt-Deutz (KHD) о выделении из состава KHD производителя грузовой техники Magirus-Deutz и передачи его в управление компании FIAT. Новое предприятие получило название Industrial Vehicles Corporation (Корпорация автомобилей промышленного назначения), сокращенно IVeCo. Штаб-квартира IVECO, расположившаяся в Амстердаме, объединила под своей крышей пять известных авто имен: итальянские Lancia , Fiat Veicoli Industruali (FIAT V. I.) и ОМ , французская UNIC (производит грузовые автомобили с 1904 года) и немецкий Magirus-Deutz. В первый год производства количество проданных автомобилей IVECO достигло отметки 95 000 – для семидесятых годов это просто невероятная цифра. В настоящее время IVECO выпускает легкие и тяжелые грузовики, автобусы, пожарные машины и другую спецтехнику. Занимает шестое место в мире по производству грузовой техники и второе место – по выпуску дизельных двигателей. | ||||||
|
Autocarro tattico logistico - ACTL 4x4, 6x6, 8x8 e autocarri militari vari, ASTRA Veicoli Industriali Spa - Piacenza, gruppo FIAT Autocarro tattico logistico -военный грузовик тактического назначения ( обозначения: H - тяжелый. число 250 (напр.) обозначает общий вес грузовика в центнерах, вторая цифра, (напр. 45), указывает мощность деленная на 10 - (напр. 450 л.с.) M - военный, W - обозначает полный привод, T - тягач и M - многоцелевой. )Семейство - SMR: SMR 44.31 ACTL con cassone (EI e MM)SMR 44.31 Cella Telescopica SMR 44.31 con pianale (EI e MM) SMR 44.31 rifornitore SMR 44.31 rifornitore AM SMR 44.31 aviorifornitore (GdF) SMR 44.31 con piattaforma di lavoro sollevabile SMR 44.31 autoribaltabile SMR 66.40 autobotte SMR 66.40 autoribaltabile SMR 66.40 traino artiglieria SMR 88.42 autogru M200 SMR 88.45 BAD base SAMP-T (serie) SMR 88.45 APS/Autoscarrabile con sistema di movimentazione Multilift Mk IV SMR 88.45 BID a pianale scarrabile SMR 88.45 con gru Tcm C 300M SMR 88.45 con gru Tcm C 400M Семейство SMH: SMH 66.40 BAD - cisterna - 26 tonn rimorchiabiliSMH 66.40 multiuso (EI e CC) SMH 66.40 Autobetopompa SMH 66.45 con pianale (MM) SMH 66.45 a cassone ribaltabile AMT SMH 88.45 multiuso SMH 88.42 autogru SMH 88.42 pianale e gru SMH 88.45 pianale e gru da 20 ton a 5 m/s SMH 66.45 trattore TA (T-BAT) - 33 tonn rimorchiabili (EI e AM) SMH 66.45 trattore T-ZAT Семейство HD-6: versione civile/commerciale delle precedenti serie, la si distingue in particolare dalla differente cabina di guida, uguale alla versione civile HD6 84.45 APS/Autoscarrabile con sistema di movimentazione Multilift Mk IV (EI, Prot. Civile)HD6 66.45 autogru HD6 66.45 pianale portacontainer HD6 66.45 a cassone ribaltabile con una capacita del cassone di 14 m3 a raso e 17 m3 a colmo HD6 66.45 TIM trattore HD6 84.45 BAD base SAMP-T (prototipo) Подробнее ACTL ... | ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
Дизайн создан в сотрудничестве со студией Italdesign Giugiaro Джорджетто Джуджаро . Автомобиль имеет зависимую рессорную подвеску | ||||||
| ||||||
Version M 110 E 21 WM M 135 E 24 WM M 135 E 27 WM | ||||||
|
Fiat Industrial Vehicles was an Italian motor vehicle company, part of Fiat. The company was created in 1903 in Turin with the first truck, a Fiat 24HP with 4 cylinder engine. The company ended in 1974 when Fiat created Iveco with OM, Lancia, Magirus and Unic. Fiat 632(1931) Fiat Dovunque 33(1931) Fiat 6602(1960) Fiat 6605 TM69(1962) | ||||||
В 1982 г., были разработаны легкие плавающие бронеавтомобили "R-2.5 Горгона" (Gorgona) и "R-3 Карпайя" (Carpaia) 4x4, выполненные на агрегатах серийных джипов и предназначенные для внутренних войск и полиции стран Азии. В 70–80-е гг. совместно с концерном ФИАТ фирма участвовала в производстве башенного бронеавтомобиля "ФИАТ-ОТО-Мелара 6616" и бронетранспортера "6614". Созданные в начале 80-х гг. совместно с корпорацией ИВЕКО (IVECO) образцы колесных машин послужили основой принципиально новых бронеавтомобилей марки "ИВЕКО-ОТО Мелара". В конце 80-х гг. был образован консорциум "ИВЕКО-ФИАТ–ОТО-Мелара" (Consorzio IVECO-FIAT–OTO-Melara, CIO) . Компания "Ото Мелара" входит в итальянский концерн "Финмекканика". Шасси бронемашин типа "Чентауро" производятся компанией "Ивеко-Фиат" с 1991 г. C 2008 в 21 НИИ проводились испытания бронемашин Iveco Fiat-Oto Melara CENTAURO и LMV с целью возможности использования в подразделениях ВС России. | ||||||
|
| Внедорожные траспортные средства (Land Locomotion – Mechanical Vehicle Mobility LL-MVM) Home |